Vuelco de un auto y sus consecuencias

¿Qué es un vuelco de auto?

Un vuelco de auto, o volcadura, se refiere a un suceso en el que un vehículo gira bruscamente hasta quedar invertido o de lado en medio del camino. En términos generales, el auto pierde la estabilidad y el control durante su manejo en el tránsito, lo cual repercute directamente a todas las partes involucradas en el incidente, desde personas hasta vehículos. Este tipo de siniestro suele ocurrir mediante la combinación de diferentes factores: una acción irresponsable del conductor, un clima adverso, las malas condiciones de la carretera y una falla técnica en el vehículo. Esto es, que los vuelcos de autos están asociados a una serie de circunstancias que afectan el control del vehículo. Los ejemplos más frecuentes son:

  • Exceso de velocidad.
  • Freno con volantazo.
  • Manejar en estado de ebriedad.
  • Lluvias fuertes con granizo.
  • Camino mal pavimentado.
  • Problemas con las llantas y la suspensión de frenos.

Consecuencias de un vuelco de auto

Un vuelco de auto puede provocar lesiones graves a las personas ocupantes del vehículo. Algunas de las consecuencias más frecuentes son:

  • Cortes, heridas y quemaduras
  • Fractura de huesos
  • Daño en las costillas, torso y órganos internos
  • Latigazo cervical
  • Lesiones en la médula espinal
  • Discapacidad auditiva o de visión
  • Pérdida de memoria
  • Parálisis

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Para evitar estas circunstancias, siempre puedes practicar ciertos hábitos de conducción para cuidar mejor tu auto durante tus viajes en carretera. Estos son:

  • No exceder los límites de velocidad
  • Poner especial atención a los movimientos de los vehículos en tránsito.
  • Revisar que los neumáticos de tu auto no estén ponchados y tengan buena presión.
  • Usar los flashers para avisar a otros autos de un posible contratiempo en la carretera.

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  • Manejar despacio y con cuidado en carretera durante temporadas de lluvia.
  • Ingresar despacio en cada cambio de carril, y con las señales prendidas.
  • Detener el auto de forma progresiva en cada salida de acotamiento.

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